Ανέλαβε τα καθήκοντα της η νέα περιφερειάρχης ΑΜΘ. Το όνομα αυτής Θεοδώρα Κόκλα. Πολιτικός Μηχανικός στο επάγγελμα και συνδικαλίστρια από τα φοιτητικά της χρόνια στην Ξάνθη. Όλοι έχουν να πουν μια καλή κουβέντα για την κ. Κόκλα η οποία διαθέτει ένα πλούσιο βιογραφικό.
Πάντως, η θητεία της δεν θα υπερβεί το έτος, καθώς η νέα διοικητική μεταρρύθμιση, που είναι προ των πυλών, θα τερματίσει πρόωρα τη δράση της στην ΑΜΘ. Ωστόσο, η ίδια υποστηρίζει ότι θα κάνει ότι καλύτερο για την ΑΜΘ, χωρίς διακρίσεις.

Από τους 13 περιφερειάρχες, τα ονόματα των οποίων ανακοίνωσε ο Γ. Παπανδρέου την περασμένη εβδομάδα, οι επτά είναι γυναίκες. Η επιδρομή των γυναικών στην κυβέρνηση Παπανδρέου και ο Θεός βοηθός. Κι αυτό, όχι γιατί είναι λιγότερο ικανές ή μορφωμένες, αλλά γιατί κάποιοι άνδρες κοντεύουν να σκάσουν, που για άλλη μια φορά, έμειναν στο ράφι.

Έκαναν τα πάντα, έδειξαν το καλό και κακό τους πρόσωπο, φόρεσαν ζιβάγκο, κράτησαν το σακάκι στον ώμο, έραψαν κουστούμι, φόρεσαν και το κατάλληλο υφάκι... αλλά, χαΐρι δεν είδαν....

Μιχάλη μου δεν ήξερες δεν ρώταγες;

Από το άλλο μέτωπο, ο Αντώνης Σαμαράς ανακοίνωσε τη σκιώδη κυβέρνηση του. Οκτώ ονόματα σε θέσεις κλειδιά και ούτε μία γυναίκα μεταξύ τους. Μία απέμεινε όρθια, λόγω ύψους, στη ΝΔ, κι αυτή αρνήθηκε λόγω ωτίτιδας...

Τα καλύτερα του χρόνια πέρασε ο Κ. Τάτσης ως πρόεδρος της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Δράμας- Καβάλας - Ξάνθης. Μια θέση χωρίς ευθύνες και πολλές κουλτουριάρικες δράσεις, εντός και εκτός Ελλάδος.
Που τον χάνεις που τον βρίσκεις όλο και σε κάποιο συνέδριο βρίσκεται, κι όλο κάπου αναπτύσσει τις πολιτικές του. Τώρα πόσο ωφελούν τον τόπο, κανείς δεν ξέρει, γιατί κανείς δεν ασχολείται μαζί του. Μοναχικός καβαλάρης ανά την Ευρώπη. Ας το χαρεί ο άνθρωπος... ένας χρόνος του μείνε...

Πάντως ως διάλλειμα των κουραστικών του ενασχολήσεων θα προεδρεύσει στη συνεδρίαση του διευρυμένου οργάνου που θα πραγματοποιηθεί σήμερα στην Ξάνθη. Παρεμπιπτόντως, μήπως να συνεδρίαζε και καμιά φορά στη Δράμα; Λέω τώρα...

Κατά τη συνεδρίαση ο κ. Τάτσης θα ενημερώσει το σώμα για την πορεία της Διοικητικής Μεταρρύθμισης ως αντιπρόεδρος της ΕΝΑΕ
Και μεταξύ των άλλων, θα ζητήσει την έγκριση του σώματος για την 1η πρόσκληση του Προγράμματος Ευρωπαϊκής Εδαφικής Συνεργασίας Ελλάδα-Βουλγαρία 2007-2013 και της πρότασης έργου στην 2η πρόσκληση του προγράμματος Νοτιοανατολική Ευρώπη. Έτσι για να μη ξεχνιόμαστε.

Και μια και μιλάμε για ΕΝΑΕ να πούμε ότι η δραστηριότητα της, το τελευταίο χρόνο, είναι απερίγραπτη. Να υποθέσουμε ότι ξαφνικά παρουσιάστηκαν όλα αυτά τα προβλήματα ή ότι θέλει να κάνει αισθητή την αντιπολιτευτική της δράση;

Πάνε και έρχονται οι επιστολές προς τους Υπουργούς και όλο προβλήματα εκθέτουν. Μέσα σε 2 μήνες και εν μέσω κρίσης, όλοι θέλουν, ως δια μαγείας, ο Παπανδρέου να εξαφανίσει όλα τα δυσάρεστα από τον πολιτικό χώρο.
Μα και να ήθελε, δεν μπορεί. Το γιατί, είναι ένα άλλο θέμα.
Πάντως, όταν είσαι στην αντιπολίτευση, όλα είναι εύκολα και ανέξοδα. Εξάλλου, και ο Παπανδρέου τώρα πληρώνει την ανέξοδη πολιτική που ακολούθησε, όταν και ο ίδιος ήταν στην αντιπολίτευση. Τελικά μήπως όταν θέλουμε κάποιον πολιτικό να τον τιμωρήσουμε, να τον ψηφίζουμε; Είναι μια άλλη οπτική γωνία... λέμε τώρα....

Επιστολή λοιπόν προς τον κ. Ρέππα απέστειλε η ΕΝΑΕ ζητώντας τη διαπίστευση των δημοσίων ΚΤΕΟ. Τα δημόσια ΚΤΕΟ δεν έχουν αυτόματες γραμμές ελέγχου και αφού δεν τις έχουν δεν παίρνουν διαπίστευση.
Σε ποια χώρα ζούμε τελικά;
Είναι δυνατόν μια κυβέρνηση να θέτει ως βασική προϋπόθεση την ύπαρξη αυτόματων γραμμών ελέγχου για τη διαπίστευση ενός ΚΤΕΟ και να μην εφοδιάζει μ' αυτά, τα δικά της; Τελικά να υποθέσουμε ότι το κάνει εσκεμμένα για να στηρίξει τα ιδιωτικά ΚΤΕΟ; Τι να υποθέσει κανείς, μπορείτε να μου πείτε;

Στα Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ) σπεύδουν πάνω από δύο εκατομμύρια οχήματα σε ολόκληρη τη χώρα, καθώς σε διαφορετική περίπτωση, οι ιδιοκτήτες τους δεν θα μπορούν πλέον να τα ασφαλίζουν. Να υποθέσουμε ότι όλοι αυτοί θα πάνε στα δημόσια ΚΤΕΟ που δεν είναι διαπιστευμένα ή σε ιδιωτικά;

Αξίζει να σημειωθεί ότι σε ολόκληρη τη χώρα κυκλοφορούν σήμερα περίπου 4,6 εκατ. οχήματα, τα οποία εμπίπτουν στις διατάξεις περί υποχρεωτικού περιοδικού τεχνικού ελέγχου από τα ΚΤΕΟ. Ωστόσο, στα ΚΤΕΟ όλης της χώρας (57 δημόσια και 102 ιδιωτικά), σύμφωνα με τα στοιχεία των ίδιων των κέντρων, προσέρχεται για ελέγχους μόνο το 55%. Το υπόλοιπο 45% αποφεύγει συστηματικά τον τεχνικό έλεγχο.
Γιατί μας φαίνεται παράξενο, το παράξενο θα ήταν αν θα πήγαιναν όλοι, όπως παράξενα θα ξαφνιαζόμασταν αν σ' αυτήν τη χώρα εφαρμόζονταν οι νόμοι.

Σχόλια (1)